Injin dizal suna da fasali 8, fa'idodi da fa'idodi

A cikin 1892, mai kirkiro na Jamus Rudolf Diesel (Rudolf Diesel) ya ƙirƙira injin Diesel zuwa yau fiye da shekaru 120 da suka gabata, ana amfani da injin Diesel a cikin kayan aikin injiniya iri-iri, halaye, fa'idodi, fa'idodin injin Diesel abin da yake yi. ka sani?

1. Abubuwan da ke tattare da injunan diesel sune babban karfin fitarwa, ingantaccen yanayin zafi da ingantaccen tattalin arzikin mai.
2. Injin dizal da injin man fetur iri ɗaya ne, kowane zagayowar aiki kuma yana tafiya ta hanyar ci, matsawa, wutar lantarki, shaye-shaye guda huɗu.
3. Amma saboda man dizal din dizal ne, dankonsa ya fi fetur girma, ba mai saukin shakewa ba, wurin kunna wutar ya yi kasa da man fetur, cakuduwar da ke cikin silinda na injin dizal ita ce kunna wuta, don haka injin dizal ba ya bukatar wutar. tsarin.
4. Lokacin da injin diesel ke aiki, ana tsotse iska cikin silinda.Lokacin da iska a cikin Silinda aka matsa zuwa ƙarshen batu, zazzabi zai iya kai 500-700 ℃ da matsa lamba iya isa 40-50 yanayi.Lokacin da fistan yana kusa da babban mataccen cibiyar, bututun injector na tsarin samar da mai yana ɗora mai a cikin ɗakin konewar Silinda a matsanancin matsin lamba a cikin ɗan gajeren lokaci.Man dizal yana samar da barbashin mai mai kyau, wanda aka haɗe da iska mai ƙarfi da zafin jiki.Cakuda mai iya ƙonewa tana ƙonewa da kanta, kuma ƙarfin fashewar yana haifar da faɗaɗa tashin hankali, wanda ke tura piston don yin aiki ƙasa.Matsin na iya zama har zuwa 60-100 yanayi, don haka injin dizal yana samar da juzu'i mai yawa.
5. Saboda babban matsin aiki na injin dizal, ana buƙatar sassan da suka dace don samun ƙarfin tsari da ƙarfi, don haka ƙarar injin dizal yana da girma;Ƙirƙirar madaidaicin famfo allurar mai da bututun man dizal yana da girma.
6. Bugu da ƙari, injin dizal yana aiki da ƙarfi, ƙarar girgiza;Man dizal ba shi da sauƙi don ƙafewa kuma farawa sanyi a ƙananan zafin jiki ya fi wuya fiye da injin mai.Bugu da kari, injin dizal yana da ma'aunin wutar lantarki fiye da injin mai (ƙananan saurin gudu), kuma ya fi iskar gas da barbashi (PM) fiye da injin mai.Sakamakon halayen da ke sama, ana amfani da injin dizal na farko a manyan manyan motoci da matsakaita da motocin injiniya da kayan aiki masu alaƙa.
7. Tare da haɓaka fasahar injin dizal, fasahar ci gaba da yawa, irin su allura kai tsaye, turbocharged da sanyaya juna, sarrafa wutar lantarki, aikace-aikacen fasahar dogo na yau da kullun a injin dizal, da farko an warware rashin amfanin injin dizal, kuma fa'idar ceton makamashi da iskar CO2 na injin dizal, duk, ciki har da injin mai, injin zafi ba zai iya maye gurbinsa ba.
8. A yau, injin dizal ya kasance ana amfani da shi sosai a manyan motoci, masu ɗaukar kaya, SUV, injina, injin forklift, janareta, injinan lambu, injinan noma da sauran fannoni da yawa.