Injin diesel yana taka muhimmiyar rawa a fagen ceton makamashi da rage fitar da hayaki

Fasahar injin dizal tana canzawa kowace rana, masana'antar injin diesel tana da makoma mai haske.Tare da ci gaba da ci gaba na fasaha, injin dizal zai ci gaba da zama babban matsayi a cikin wutar lantarki mai nauyi, babban ƙarfin masana'antu, wutar lantarki, injin injiniya, injinan noma, motocin soja da sauran filayen aikace-aikacen a cikin zagayowar ci gaban fasaha na gaba, tare da kasuwa mai faɗi. bukata da karfi mai karfi.Ci gaban fasaha na injin dizal har yanzu zai taka muhimmiyar rawa wajen tabbatar da ceton makamashi da rage hayaki da magance sauyin yanayi.Masana'antar injin diesel har yanzu tana cike da kuzari kuma za ta ci gaba da yin abubuwa da yawa cikin shekaru 50 masu zuwa.

Tare da ci gaba da ci gaban fasahar injin diesel, ya taka muhimmiyar rawa wajen ceton makamashi da rage fitar da hayaki, kuma yuwuwar kara fahimtar ceto makamashi da rage fitar hayaki yana da yawa, kuma ana iya aiwatar da fasahar sosai.

Yawan man fetur na injin dizal yana raguwa a koyaushe.Injin Diesel, a matsayin injin zafi tare da mafi girman ƙarfin jujjuya makamashi, yana da tasirin ceton kuzari na ban mamaki idan aka kwatanta da sauran injinan wuta.Dangane da sabon sakamakon bincike, ingantacciyar injin dizal daga 45% zuwa 50% na yanzu, hayaki kusa da sifili yana da yuwuwar kasuwanci.Misali, idan aka karu daga kashi 45% zuwa kashi 50 cikin 100 na injin dizal, to za a iya rage yawan man da ake amfani da shi da kashi 11 cikin 100, kuma yawan man dizal da fitar da iskar Carbon dioxide na al’umma a duk shekara zai iya zama. an rage kusan tan miliyan 19 da tan miliyan 60.A nan gaba kuma, ana iya kara inganta ingancin injunan dizal zuwa kashi 55% ta hanyar amfani da fasahohin fasahohin konewa da ɓata yanayin zafi, ta yadda za a rage yawan man da ake amfani da shi da kashi 22% a halin yanzu.Duk al'umma za su iya rage yawan amfani da dizal da kusan tan miliyan 38 da hayakin carbon dioxide da kusan tan miliyan 120 a kowace shekara.

Fitar da gurɓataccen iska daga injin dizal na ci gaba da raguwa.Tun daga aiwatar da ka'idar fitar da hayaki ta 1 ta kasa a shekarar 2000 zuwa aiwatar da ka'idar fitar da hayaki ta kasa 6 a shekarar 2019, matakin fitar da injin dizal a kasar Sin ya koma bayan Turai da matakai biyu a farkon karni, kuma yanzu ya zama kasa ta 6. Ka'idar fitar da hayaki ta sami babban matsayi a cikin ƙa'idodin sarrafa gurɓataccen abin hawa na duniya.Idan aka kwatanta da injin dizal 1 na kasar Sin na shekarar 2000, kayayyakin dizal 6 na kasar Sin sun rage fitar da barbashi da kashi 97% da iskar nitrogen oxide da kashi 95%.Dangane da sabon sakamakon bincike, hayakin injin dizal kusa da sifili yana da yuwuwar kasuwanci, zai iya ƙara rage gurɓataccen hayaƙi.Mataki na gaba shi ne a hanzarta sauya kayayyakin dizal din da ake da su a kasuwa ta hanyar aiwatar da cikakken aiwatar da ka’idojin fitar da injinan dizal na Jihohi 6 da kuma ka’idojin fitar da iskar dizal mai matakai hudu na injunan diesel, don haka don haɓaka haɓaka buƙatun mabukaci tare da ƙarancin amfani da mai da hayaƙi.